Bridgestone Potenza Race 235/35 R19 91Y XL EVc

Reifenproduzent aus Japan, Qualitätsprodukt im Hochpreissegment, Premiumreifen

Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.

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Reifendimension:	225/40 ZR18 92(Y) 225/45 ZR17 94(Y) 235/35 R19 91Y 235/35 ZR19 91(Y) 235/40 ZR18 95(Y) 245/30 ZR20 90(Y) 245/35 ZR19 93(Y) 245/35 ZR20 95(Y) 245/40 ZR18 97(Y) 255/35 ZR19 96(Y) 265/35 ZR18 97(Y) 265/35 ZR19 98(Y) 265/35 ZR20 99(Y) 305/30 ZR20 103(Y)
Reifenart:	Sommerreifen EVc Optimiert für die Anwendungen an Verbrenner-, Hybrid- und Elektrofahrzeugen XL Mehrfach verstärkter Reifen mit besonders hoher Tragfähigkeit (Extra Load)
EU-Reifenlabel:	D B 67 dB
EAN:	3286342454016
Artikelnummer:	R-451552
Speedindex:	Y: dieser Reifen ist für Geschwindigkeiten bis 300 km/h geeignet.
Testurteile Profil Potenza Race:	AUTO BILD - sportscars 06/2022

Erfahren Sie mit dem Bridgestone Premiumreifen Potenza Race die Kraft Ihres Fahrzeugs auf der Rennstrecke. Genießen Sie mit dem Semi-Slick ein herausragendes Trockenhandling, das beste Bremsverhalten auf trockener Fahrbahn und Höchstleistung auf der Rennstrecke, sobald die Ampel auf Grün schaltet.

Optimierte Kontaktfläche Für optimale Druckverteilung und Steuerbarkeit
Ziel ist es, die Fahrzeugleistung auf die Straße zu übersetzen. Unsere Potenza Reifen sind so konzipiert, dass eine einseitige Belastung reduziert und die Verteilung der Hitzeentwicklung auf der Lauffläche optimiert wird. Die Effizienz des Reifens wird verbessert durch die optimierte Nutzung der Kontaktpunkte zur Straße.

Verstärkte Hybridcord-Karkasseinlage
Alle Reifen haben federnde Eigenschaften, doch die Abfederung unter extremer Belastung – d. h. bei Spitzengeschwindigkeiten, auf gerader Strecke ebenso wie in Kurven – muss Teil der Designlösung sein. Unsere verstärkte Hybridcord-Karkasseinlage stabilisiert die Reifenhülle bei hoher Geschwindigkeit.

Asymmetrisches Profildesign und V-förmige Profilrillen für maximale Kurven- und Bremsleistung.
Das asymmetrische Profildesign und die V-förmigen Profilrillen erhöhen die Seitenführung und reduzieren die Blockverformung. Für eine konstante Leistung bis zur letzten Runde.

Sportliches Profildesign Zur Maximierung der Stabilität und des Bremspotenzials.
Ein Reifen muss vieles leisten, unter anderem Leistung und Bremskraft übertragen. Reibung ist essentiell, da nur diejenigen Teile des Reifens, die Kontakt mit der Straße haben, Leistung erbringen können. Mit ihrer extrabreiten und höheren Aufstandsfläche verbessern Potenza Race Reifen die Bremsleistung auf trockener Fahrbahn.

Mischung mit hoher Abriebfestigkeit Weniger Abrieb für eine beständige Leistung auf der Rennstrecke.
Semi-Slick Reifen sind für höchste Beanspruchung konzipiert. Deshalb basieren die Potenza Race Reifen auf einer sehr abriebfesten Mischung, die verstärktes Silica und eine Kombination von Harzen sowie Nanoverstärkung enthält und konstante Performance auf der Rennstrecke gewährleistet.

Testurteile Profil Potenza Race

Reifenlabel / Effizienzklassen

EU-Produktdatenblatt

EPREL Produktdatenbank

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.